详细介绍：塞舌尔没有使用邮政编码。

地址写法
英文示范：

Mr. N. Charles
Gopolia
Plaisance
MAHE
SEYCHELLES

1861年，第一个邮局开放，但据说1824年的一封信被“私下携带”到了欧洲。直到1866年邮船合同“讯息海事”接手邮件合同之前，塞舌尔的邮件不能定期运输。

已知最早使用这种服务的信件是1865年4月。殖民地报告带来了极端的沟通困难，尽管在1877年，毛里求斯邮政局报告说来往塞舌尔的信件编号为14,184。

1982年8月，邮政局从毛里求斯自治。1893年在塞舌尔引进了第一个当地邮局。

派出所所属的不受委托的办公室担任接待和派遣人员。这项服务于一八九四年七月停止，因为事实证明这些服务太多了，无法应付。

1894年，新任署长Sweet Escot发现邮政服务需要改进，并推出了新的内陆邮政服务。英国印度轮船公司也于1895年8月开始签订运输合同。

据说船舶的检疫会不时地影响邮件。当地的邮政服务覆盖了马埃岛，普拉兰岛，拉迪格岛的所有人口，包括外岛。 1965年，这也包括英属印度洋领地。

空邮服务于1932年9月引入，但于1938年2月生效。该服务通过卡拉奇和内罗毕。

第一架飞往塞舌尔的民用飞机是1939年6月从澳大利亚运来的。

1948年，皇家空军在塞舌尔和卡塔利娜飞行基地建立了基地，在塞舌尔，毛里求斯，马达加斯加和肯尼亚之间运营飞行服务。他们携带邮件进出塞舌尔，但被授权谴责军队成员的邮件。

1953年1月，东非航空公司试图用来自肯尼亚的两栖飞机引入首次空邮服务。该服务是不经济的，后来撤回。

美国空军于1963年在马埃岛建立了一个卫星跟踪站，并从1964年8月开始从蒙巴萨引入一种两级航空邮件两栖航线。

Wilkenair于1970年5月推出航空服务，随后在1971年开放国际机场，并于1971年7月由BOAC每周推出一次邮件服务。

在第一次世界大战期间，没有经常对平民邮件进行审查，但总督审查了所有与被视为敌方领土的信件，直到1919年。

在第二次世界大战期间，对邮件进行审查，电报和报纸开始了。原来的传感器是政府官员，警务人员和退休军官，由Cable＆Wireless的工作人员协助进行电报审查。

维多利亚中央邮政局于1861年作为毛里求斯的一个分办事处开设，并没有自己的邮票，并使用毛里求斯的邮票。

办公室

维多利亚

Anse Royale

大安斯，普拉兰

Baie Ste Anne，普拉兰

拉迪格

邮政部门法案

新的“邮政法”是一项现代法案，取代1803年“邮政法”。该法规定：

（1）政府占多数股份的公共邮政运营商。

（2）快递服务的许可。

（3）建立邮政监管机构

（4）可根据本“刑事诉讼法”提交的各种不法行为。

在全球范围内，过去10至15年间，世界各地的邮政部门正在进行重大改革。这场改革发生的原因有很多，主要原因是：

（1）减少个人邮件的数量。

（2）邮政局的运作更适合商业机构的运作。

个人邮件的减少是由于许多因素造成的，而最重要的是：

（1）互联网

（2）手机

（3）短信

这使得通信更便宜，更快，并且对个人邮件的需求产生了影响。

但商业邮件和包裹的增长保持稳定，部分地区有所增长。后者正在增加，因为使用电子商务的地方是邮递服务。

塞舌尔不可避免地落后于邮政业务的时间。

塞舌尔是万国邮政联盟的成员之一，也是万国邮政服务的签署国，在这方面，基本的邮政服务，例如便利性，可负担性，是非常重要的。

该法明确规定了公共邮政运营商的保留服务。如果没有这些，其他运营商可能只希望在利润最大化的情况下开展业务，并将困难的部分留给公共邮政运营商。

公共邮政经营者必须建立所需的能力，制定新的产品和服务战略，以创造新的收入。

这些包括：

（1）公用事业

（2）出售固定的

（3）游客包裹

（4）转账

（5）传真和复印

（6）混合邮件，